• Svæk vindmodstand: Stoffets trækningsstyrke (250N/5cm) fik teltpæle til at bøje eller stof til at rive i vind hastigheder over 50 km/t, hvilket resulterede i 28% af kundeklagerne fra ekspeditionbrugere.

• Dårlig vandmodstand ved langtidbrug: PU-belægningen nedbrudtes efter 6 måneder med outdoor-eksponering, hvilket resulterede i vandlækage under regnstorme og et fald på 20% i salg i regioner med høj nedbør (f.eks. Nordeuropa, Sydøstasien).

• Utilstrækkelig UV-modstand: Langvarig soleksponering fik stof til at falme og blive skrøbeligt (styrketab på 35% efter 6 måneder), hvilket reducerede teltets levetid til 1-2 år og øgede kundernes erstatningsomkostninger.

• Tunge vægt: 600D Oxford stof vejde 380 g/m², hvilket gjorde klientens 4-sæsoner telte besværlige at bære, og begrænset deres appel til rygsækrytter-udforskere.

Løsning

SpecFabric leverede et tilpasset 600D polyester Oxford stof med forstærkede funktionelle belægninger til professionelt campingudstyr:

• Valgte en højdensitets 2x1 twillvævsstruktur, hvilket øgede trækningsstyrken til 550N/5cm (2,2 gange højere end klientens tidligere stof) og gjorde det muligt for stoffet at modstå vind hastigheder op til 80 km/t (og opfylde standarden for professionelle 4-sæsoner telte).

• Anvendte en dobbeltlags PU-belægning (indre: klæbemiddelforstærket PU, ydre: vejrbestandig PU) med en UV-stabilisator tilsætning, hvilket opnåede en vandtætthedsgrad på 15.000 mm H2O og forlænge den outdoor-levetid til 5+ år (UV-styrketab <10% efter 2 år).

• Optimerede belægningsprocessen for at reducere stoffets vægt til 320 g/m², samtidig med at holdbarheden bevares, hvilket gjorde klientens telte 18% lettere og mere bærbar til rygsækrytter.

• Tilføjede en skimmelsvampbestandig behandling til stoffet, hvilket forhindrer skimmelsvampvækst i miljøer med høj fugt (og opfylder AATCC 30-2019 standarder) og reducerede kundeklager om "moldigt stof" med 85%.

• Leverede tilpassede bredde muligheder (2,4 m) for at minimere stofaffald under teltproduktion, hvilket reducerede klientens materialeomkostninger med 12%.